Depuis l’épidémie de Covid en 2020 et 2021, et une réforme des qualifications opérée en 2022, le secteur du transport fluvial de fret doit composer avec un manque de candidats auquel s’ajoute un appareil de formation vieillissant. Les personnes en reconversion, et demandeurs d’emploi, ne répondent plus présents.
